A Bussrevolutionen kostar 10 miljoner euro per år rullar in i Vega Baja, med 28 nya intercitylinjer utlovat före sommaren — men fanfaren har snabbt överskuggats av ilskna protester och anklagelser om institutionell respektlöshet.
Presenteras i Orihuela av regionpresident Juanfran Pérez Llorca, det nya nätverket som främjas av Genera Valenciana kommer att tjäna 33 städer och 400 000 invånare, erbjuder tätare avgångar, utökade tidtabeller för helger och helgdagar och starkare kopplingar till sjukhus, universitet och Alicante-Elche flygplats.
Renoveringen är uppdelad i tre huvudkorridorer. En är redan igång, en annan ska vara klar före påsk och den sista fasen kommer att ske före sommaren, enligt tjänstemän som förutspår... mer än 1.7 miljoner passagerare per årRegionalminister Vicente Martínez Mus hyllade planen som återbetalning av en "historisk skuld" inom kollektivtrafiken, medan Orihuelas borgmästare Pepe Vegara kallade det ett milstolpe för comarca.
"Avskuren och ignorerad": Ilskan kokar över i Los Montesinos
Men firandet har blivit surt Los Montesinos, där ilska har brutit ut över vad rådet kallar en total brist på samråd.
Medan regionala ledare firar en ny era för kollektivtrafiken, Los Montesinos säger att det har varit lämnad ute i kylan — och invånarna förbereder sig nu på att ta ut sin ilska på gatorna.
Kommunfullmäktige har utlyst en offentlig protest och symbolisk blockad av CV-945, kommunens huvudväg, anklagar Genera Valenciana att driva igenom en omfattande transportreform utan samråd, kommunikation eller artighetProtesten kommer att äga rum den Fredag 20 kl. 5.30, där invånarna uppmanades att närvara som ett tecken på enighet.
Borgmästare José Manuel Butrón sa att upprördheten kulminerade när han upptäckte att han inte ens hade blivit inbjuden till den officiella presentationen av de nya busslinjerna i Orihuela, trots att en av transportkorridorerna direkt påverkar Los Montesinos.
”Kollektivtrafik är inte en lyx – det är en viktig tjänst”, sa Butrón. ”Vi kan inte förstå hur en plan av denna skala kan presenteras utan att man ens lyfter i telefon för att prata med oss. Detta är institutionell respektlöshet, helt enkelt.”
Borgmästaren insisterar på att avvisningen inte är ett isolerat misstag utan en del av ett långvarigt mönster av tystnadEnligt kommunen har Los Montesinos i åratal uttryckt oro och begärt lösningar, bara för att mötas av vaga löften och missade deadlines.
”I februari förra året fick vi veta att en provisorisk busslinje skulle vara i drift inom tre månader”, sa Butrón. ”Ett år senare har ingenting förändrats. Våra invånare saknar fortfarande verkliga mobilitetsalternativ. Meddelanden görs, rubriker skrivs – men på plats är människor fortfarande avskurna.”
Protesten, även om den är fredlig, är avsedd att skicka ett tydligt budskap om att tålamodet har tagit slut. Den symboliska vägavstängningen är utformad för att belysa vad kommunen kallar en akut och olöst mobilitetskris, vilket särskilt drabbar äldre invånare, arbetstagare utan privat transport och de som behöver tillgång till sjukhus och tjänster.
Missnöjet sprider sig även utanför Los Montesinos. rafal, högre Manuel Pineda har kritiserat bristen på dialog och varnat för att kommunerna nekades möjligheten att föreslå förbättringar och att den nuvarande planen riskerar att lämna mindre städer "effektivt isolerade". Han gick längre och kallade situationen för en "institutionellt svek".
Regionala tjänstemän hävdar att det nya bussnätet bara är en försöksfas och säger att kommunerna kommer att uppmanas att lämna in feedback i ett senare skede. För Los Montesinos klingar den försäkran tom.
”Vi kommer inte att stå bredvid medan planer tillkännages som aldrig förverkligas”, varnade Butrón. ”Vi vill ha svar, tillfälliga lösningar och respekt. Våra invånare har samma rätt till rörlighet som alla andra.”
