En talesperson för Partido Popular sade förra veckan att den kommunalt ägda skonaren Pascual Flores, som har legat förtöjd som ett flytande museum i Torrevieja Marina sedan slutet av förra decenniet, kan komma att stängas av hamnkaptenen om myndigheterna inte förnyar dess sjövärdighetsbevis, vilket de säger har löpt ut.
Regeringsteamet avstod därefter från att kommentera och även om Pascual Flores är "tydligt säkrad i hamnen" är allmänheten inte tillåten ombord.
PP-fullmäktigeledamoten, Eduardo Gil, sade att la Sindicatura de Agravios, den lokala ombudsmannen, har uppmanat kommunfullmäktige att lämna in en rapport om fartygets nuvarande tillstånd, särskilt med avseende på dess nödvändiga sjövärdighets- och navigeringscertifikat.
Pascual Flores är en historisk tremastad skonare, en gång i tiden en stjärna i TV-serien "The Onedin Line". Hon var det sista segelfartyget som byggdes på stranden i Torrevieja under början av förra seklet.
Efter att hennes karriär inom handeln var över var hon brittiskt ägd och baserad i Dartmouth och sedan Bristol. Fartyget räddades i Milford Haven och fördes tillbaka till sin hemmahamn Torrevieja på ett tungtransportfartyg där hon 2008 restaurerades till en kostnad av i regionen 4 miljoner euro.
Hon renoverades helt i den nordafrikanska hamnen Algeciras förra året till en ytterligare kostnad av 18,000 XNUMX euro, varefter direktören för Nao Victoria Foundation sa att Pascual Flores var i gott skick och förblev en stor attraktion för Medelhavsseglare. Han sa att det var stiftelsens avsikt att visa upp den världen över.
Många regeringsledamöter anser dock att det, efter att ha spenderat över 5 miljoner euro under de senaste 25 åren på vad som knappast är en "vit elefant", vore fullständigt oansvarigt att fortsätta med sådan finansiering.
